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凱恩利機械(圖)|珠三角數(shù)控車床廠|數(shù)控車床 ：

面對進口機床 我們還需謹慎對待

  近些年，隨著我國機床行技術水平的顯著提升，珠三角數(shù)控車床廠，行業(yè)整體實現(xiàn)突飛猛進式發(fā)展。然而美中不足的是，在高端數(shù)控產(chǎn)品方面，嚴重依賴進口。因此對于國內(nèi)機床行業(yè)來說，加快產(chǎn)業(yè)結構調整，實現(xiàn)自主化迫在眉睫。另一方面，面對進口機床，我們還應理性對待。

 在上海舉行的“第九屆中國數(shù)控機床展覽會”上，據(jù)中國機床工具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1月至2月與去年全年相比，中國金屬切削機床和金屬加工機床進口降幅分別收窄10.9和7.7點，而這兩類機床是中國機床工具行業(yè)中經(jīng)濟規(guī)模大的細分行業(yè)。

2015機床市場銷售總額為275，比上一年下降13.5%。進口機床佔據(jù)31.3%，進口總額比上一年下降20.4%。

中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務副理事長兼秘書長陳惠仁說，中國機床進口的結構性變化值得特別注意，一方面它顯示出中國部分機床企業(yè)正在通過進口先進技術和設備

進行競爭力重構和產(chǎn)業(yè)轉型升級，另一方面，進口降幅明顯收窄，蘇州數(shù)控車床，也許意味著相關細分行業(yè)的市場將先行觸底企穩(wěn)，進而帶動全行業(yè)走勢改觀。

“過去，中國機床工具行業(yè)習慣了以大批量的方式制造中低端的標準通用型單機產(chǎn)品，同質化產(chǎn)品供給嚴重過剩。隨著市場變化，需求結構加速升級，呈現(xiàn)自動化成套、客戶化訂制和普遍換檔升級三大特點?！标惢萑收f。

誤區(qū)一：國際化必須從營銷開始。企業(yè)不僅需要從產(chǎn)品營銷、服務輸出開始，更需要吸入國外先進的創(chuàng)新技術、國際化管理經(jīng)驗等等。

誤區(qū)二：國際化比國內(nèi)更重要。機床企業(yè)不能為了繁榮國際市場而忽略了國內(nèi)市場。中國機床企業(yè)本土市場尚未真正打贏，這是國際化經(jīng)營的;較大障礙。

誤區(qū)三：并購是國際化上佳路徑。合適的國際并購如果操作運行得當，可能是發(fā)揮優(yōu)勢互補，取長補短取得雙贏的一種可行途徑。不過，跨國并購其中也隱藏著巨大的風險，尤其是并購后的整合風險。

誤區(qū)四：追求經(jīng)營全盤國際化。機床企業(yè)在起步階段，立足核心資源和比較優(yōu)勢開展國際化業(yè)務，進而不斷拓展和延長產(chǎn)業(yè)鏈、提高綜合競爭能力，由專業(yè)化經(jīng)營向綜合化經(jīng)營方向發(fā)展，由單一產(chǎn)品服務提供商向綜合產(chǎn)品服務提供商轉變。

誤區(qū)五：國際品牌中國化，或者中國品牌國際化。有三種情況要注意：第壹，急于品牌置換，即在并購后急于貼上中國“品牌”;第二，急于創(chuàng)新境外品牌，對境外品牌進行中國化改造，缺乏合理的過渡空間;第三，認為中國名牌或中國出名商標就是全球品牌。

提高凱恩利數(shù)控車床的加工效率

      在實際生產(chǎn)過程中，我們會發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車床不同的人員操作，在相同的工作時間內(nèi)生產(chǎn)效率相差很大，許多數(shù)控車床的加工能力得不到充分的體現(xiàn)，發(fā)揮不出其優(yōu)作用。在使用過程中，只有充分考慮影響數(shù)控車床生產(chǎn)效率的各方面因素，想方設法地提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，才能使數(shù)控車床的生產(chǎn)能力得到充分的發(fā)揮。

　　1.制定合理的加工工藝路線，減少數(shù)控銑削的輔助時間

　　為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，首先必須認真分析數(shù)控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結構特點和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術要求。然后在此基礎上，選擇合理的銑削加工工藝和簡潔的加工路線。

　　加工工藝的制定：通常一個零件可以有數(shù)種不同的工藝過程，零件的工藝過程不同，其生產(chǎn)效率、加工成本以及加工精度往往有著顯著的差別，因此我們應在保證零件加工質量的前提下，根據(jù)生產(chǎn)的具體條件，盡量提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，制定出合理的加工工藝。

　　加工路線的確定:正確簡潔的加工路線，是保證加工質量和提高效率的基礎。選擇零件的加工路線時，必須遵守加工路線的確定原則，東莞數(shù)控車床 ，才能達到提高生產(chǎn)效率的

目的。確定加工路線的原則主要有：應能保證零件的加工精度和表面粗糙度的要求，且效率較高;應盡量使加工路線短，這樣既可減少程序段，又可減少刀具空程

走刀時間;應使數(shù)值計算簡單，程序段數(shù)量少，以減少編程工作量。此外，確定加工路線時，還要考慮工件的加工余量和車床、刀具的剛度等情況，確定是一次走

刀，還是多次走刀來完成加工。同時，應盡量做到一次裝夾、多方位加工，一次加工成形。這樣，數(shù)控車床，可減少工件的安裝次數(shù)，有效縮短搬運和裝夾的時間。這樣，既能

有效地提高加工效率又能很好地保證零件的位置精度要求。

　　2.合理安裝夾緊工件，提高裝夾速度

　　在數(shù)控車床上加工工件時，工件的定位安裝應力求使設計基準、工藝基準與編程計算的基準統(tǒng)一;盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面;避免采用占機人工調整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。

　　東莞數(shù)控車床切削加工時，對零件進行定位、夾緊設計以及家具的選用和設計等問題上要作全面考慮。在設計家具時，首先要保證家具的坐標方向與車床的坐標方向相對固定。其次，要協(xié)調零件和車床坐標系的尺寸關系。同時，還應考慮：

　　(1)當零件生產(chǎn)批量不大時，應盡量采用組合夾具、可調式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用;

　　(2)在成批生產(chǎn)時才考慮采用專用夾具，并力求結構簡單;

　　(3)零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短車床的停機時間;

　　(4)夾具上各零部件應不妨礙車床對零件各表面的加工;

　　(5)在選擇工裝時應有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞;

　　(6)在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。